Với sự phát triển nhanh chóng của ngành sản xuất ô tô và ý thức bảo vệ môi trường của mọi người ngày càng được nâng cao, tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải đã trở thành một chỉ số quan trọng để đánh giá chất lượng ô tô. Để thực hiện tiết kiệm năng lượng và giảm phát thải, nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu là một trong những cách hiệu quả nhất, và nâng cao hiệu quả sử dụng nhiên liệu chủ yếu được thực hiện bằng cách tăng áp suất phun nhiên liệu và nâng cao công suất đầu ra của động cơ. Việc tăng áp suất phun nhiên liệu chắc chắn sẽ dẫn đến ma sát ngày càng lớn mà các linh kiện động cơ phải chịu, mài mòn ngày càng nghiêm trọng, và các vật liệu cũng như phương pháp xử lý bề mặt truyền thống đã rất khó đáp ứng nhu cầu làm việc bình thường của động cơ.
　　Màng DLC (Diamond like carbon) hay còn gọi là màng carbon giống kim cương, là một loại vật liệu màng chức năng bôi trơn cứng mới, có cấu trúc mạng không gian nguyên tử carbon lai hóa quỹ đạo điện tử SP2 và SP3, thường là cấu trúc vô định hình hoặc composite vô định hình - tinh thể nano. Màng DLC có độ cứng cao, khả năng giảm ma sát và chống mài mòn tuyệt vời, độ dẫn nhiệt cao, hằng số điện môi thấp, khe hở năng lượng rộng, độ truyền qua quang học tốt cũng như tính trơ hóa học và tương thích sinh học tuyệt vời, có triển vọng ứng dụng rộng rãi trong các lĩnh vực hàng không vũ trụ, cơ khí, điện tử, quang học, bảo vệ ngoại quan trang trí, y sinh, v.v. Có nhiều phương pháp chế tạo màng DLC, hiện nay phương pháp thường dùng chủ yếu có lắng đọng hơi vật lý (PVD), lắng đọng hơi hóa học (CVD) và phương pháp pha lỏng, v.v.